Tehnologia Naita și Lijin vor dezvolta în comun o mașină de modelat prin injecție cu capacitate de 20.000 tone, care este de așteptat să reducă timpul de producție al șasiului auto de la 1-2 ore la 1-2 minute.
Cursa armelor din industria vehiculelor electrice din China (EV) se extinde la vehicule mari modelate cu injecție.
Neita, o marcă a automobilului Hozon, a anunțat astăzi că a semnat un acord de cooperare strategică cu Lijin Technology, un producător complet de mașini de modelare prin injecție listat la Bursa de Valori din Hong Kong, pe 15 decembrie pentru a dezvolta în comun echipamente de modelare prin injecție de 20.000 de tone.
Acest echipament va fi cel mai puternic din domeniul său din lume, depășind mașinile de modelare prin injecție de 12.000 de tone utilizate în prezent de XPeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) și mașina de modelare a injecției de 9.000 de tone Aito sub presiune. Neta a spus, precum și mașina de modelare prin injecție de 7.200 de tone folosită de Zeekr.
Neta a spus că echipamentul va folosi tehnologie integrată de modelare prin injecție pentru piese mai mari, inclusiv șasiul mașinilor din clasa B, permițând producerea unui șasiu de skateboard în 1-2 minute.
Neta va achiziționa, de asemenea, mai multe mașini de modelat prin injecție pe scară largă de la Lijin Technology și va forma o asociere comună pentru a construi o bază de producție de demonstrații de modelare prin injecție în provincia Anhui din estul Chinei.
Notele de comunicat de presă ale Neta potrivit cărora echipamentele integrate de modelare prin injecție pot combina componente individuale, reducând semnificativ numărul de piese dintr -un vehicul și scăzând costurile de producție în comparație cu metodele tradiționale de producție.
Neta a spus că tehnologia ar putea reduce timpul de fabricație a șasiului vehiculului de la tradiționalul 1-2 ore la 1-2 minute și, de asemenea, contribuie la reducerea greutății vehiculului și la îmbunătățirea confortului vehiculului.
Neta a declarat că înființarea unei fabrici de modelare prin injecție de 20.000 de tone este importantă pentru a reduce costurile și va ajuta compania să își atingă obiectivul de a vinde peste 1 milion de vehicule la nivel mondial până în 2026.
Netta a fost fondată în octombrie 2014 și a lansat primul său model în noiembrie 2018, devenind unul dintre primii noi producători de automobile din China.
La începutul acestui an, compania a spus că intenționează să intre pe piață în mai mult de 50 de țări și regiuni până în 2024 și intenționează să vândă 100.000 de unități peste mări anul viitor.
Pe 30 octombrie, Neta a spus că își propune să devină o companie globală de înaltă tehnologie, cu vânzări globale de 1 milion de vehicule până în 2026.
Potrivit companiei, Lijin Technology este cel mai mare producător de mașini de turnare prin injecție din lume, cu o cotă de piață de peste 50% în China continentală.
În prezent, mulți producători de vehicule electrice chinezești au introdus mașini de turnare prin injecție pe scară largă. XPeng Motors folosește o mașină de modelat prin injecție de 7.000 de tone și o mașină de modelat prin injecție de 12.000 tone pentru a produce corpuri de mașină față și spate în uzina sa Guangzhou. X9.
CNEVPOST a vizitat fabrica la începutul acestei luni și a văzut două mașini mari de modelare prin injecție și, de asemenea, a aflat că XPeng Motors va începe producerea unei noi mașini de modelare prin injecție de 16.000 de tone la mijlocul lunii ianuarie.
Timpul post: 25-2024 aprilie