Funcția principală a cuplajului auto este de a conecta diferitele părți ale sistemului de transmisie al automobilului și de a realiza o transmisie fiabilă a puterii. Performanțele specifice sunt următoarele:
• Transmisie de putere:Poate transfera eficient puterea motorului către transmisie, cutie de viteze și roți. La fel ca o mașină cu tracțiune față, un cuplaj conectează motorul la transmisie și trimite puterea către roți pentru a asigura funcționarea corectă a mașinii.
• Deplasare compensatorie:În timpul mersului, din cauza denivelărilor de pe șosea, a vibrațiilor vehiculului etc., va exista o anumită deplasare relativă între componentele transmisiei. Cuplajul poate compensa aceste deplasări, poate asigura stabilitatea și fiabilitatea transmisiei puterii și poate evita deteriorarea pieselor din cauza deplasării.
• Amortizare:Există o anumită fluctuație a puterii motorului, iar impactul cu șoseaua va afecta și sistemul de transmisie. Cuplajul poate juca un rol de amortizare, reducând impactul fluctuațiilor de putere și al șocurilor asupra componentelor transmisiei, prelungind durata de viață a componentelor și îmbunătățind confortul la rulare.
• Protecție la suprasarcină:Unele cuplaje sunt proiectate cu protecție la suprasarcină. Atunci când mașina se confruntă cu circumstanțe speciale și sarcina sistemului de transmisie crește brusc peste o anumită limită, cuplajul se va deforma sau se va deconecta prin propria structură pentru a preveni deteriorarea componentelor importante, cum ar fi motorul și transmisia, din cauza suprasarcinii.
Cuplajele auto sunt utilizate pentru a conecta două axe pentru a asigura un transfer eficient de putere. Procesul de prelucrare este în general următorul:
1. Selecția materiilor prime:În funcție de cerințele utilizării în industria automobilelor, alegeți oțel cu conținut mediu de carbon (oțel 45) sau oțel aliat cu conținut mediu de carbon (40Cr) pentru a asigura rezistența și tenacitatea materialului.
2. Forjare:încălzirea oțelului selectat la intervalul de temperatură de forjare corespunzător, forjarea cu ciocan pneumatic, presă cu frecare și alte echipamente, prin multiple deformare și tragere, rafinarea fibrei, îmbunătățirea performanței generale a materialului, forjarea formei aproximative a cuplajului.
3. Prelucrare:La strunjirea degroșată, semifabricatul forjat este instalat pe mandrina de strung, iar cercul exterior, fața frontală și gaura interioară a semifabricatului sunt degroșate cu scule așchietoare din carbură, lăsând o adaos de prelucrare de 0,5-1 mm pentru strunjirea de finisare ulterioară; În timpul strunjirii fine, viteza strungului și viteza de avans sunt crescute, adâncimea de așchiere este redusă, iar dimensiunile fiecărei piese sunt rafinate pentru a atinge precizia dimensională și rugozitatea suprafeței cerute de proiect. La frezarea canelurii de pană, piesa de prelucrat este fixată pe masa de lucru a mașinii de frezat, iar canelura de pană este frezată cu freza pentru caneluri de pană pentru a asigura precizia dimensională și precizia poziției acesteia.
4. Tratament termic:După procesare, se încălzește și se revine cuplajul, se încălzește cuplajul la 820-860 ℃ pentru o anumită perioadă de timp în timpul călirii, apoi se introduce rapid în mediul de răcire pentru a se răci, îmbunătățind duritatea și rezistența la uzură a cuplajului; La revenire, cuplajul răcit este încălzit la 550-650 °C pentru o anumită perioadă de timp, apoi răcit cu aer pentru a elimina stresul de călire și a îmbunătăți tenacitatea și proprietățile mecanice complete ale cuplajului.
5. Tratamentul suprafeței:Pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune și estetica cuplajului, se efectuează un tratament de suprafață, cum ar fi galvanizarea, cromarea etc., iar când este galvanizat, cuplajul este plasat în rezervorul galvanizat pentru galvanizare, formând un strat uniform de zinc pe suprafața cuplajului pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune a cuplajului.
6. Inspecție:Folosiți etriere, micrometre și alte instrumente de măsurare pentru a măsura dimensiunea fiecărei părți a cuplajului și a vedea dacă aceasta îndeplinește cerințele de proiectare; Folosiți un aparat de testare a durității pentru a măsura duritatea suprafeței cuplajului și a verifica dacă acesta îndeplinește cerințele de duritate după tratamentul termic; Observați suprafața cuplajului cu ochiul liber sau cu o lupă pentru a verifica dacă există fisuri, găuri de nisip, pori și alte defecte; dacă este necesar, utilizați detectarea particulelor magnetice, detectarea cu ultrasunete și alte metode de testare nedistructivă.
Data publicării: 16 ian. 2025